瑪莎拉蒂 (Maserati)

瑪莎拉蒂 (Maserati)世紀經典 歷史介紹 小編有整理小小的資料喔

講到跑車大家會不會想到跑車的故鄉 義大利呢?  (想了解更多汽車品牌背後的故事,請點這裡喔)

對於車迷來說追求極致工藝的跑車王國,Maserati更是歷史最悠久的品牌,在今年迎來百歲大壽。隨著慶祝成立一百年之際的重要日子,讓我們一起回顧這個典義大利超跑品牌的璀璨歷史並展望令人期待的未來計畫。

瑪莎拉蒂 (Maserati)

 

兄弟家族聯手創立的車廠

瑪莎拉蒂”這個名字來源於意大利瓦格納(Voghera)一個普通家庭,火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同養育了六個男孩:卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力,埃多勒(Ettore),歐內斯特和馬里奧(Mario),六個孩子都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。

1910年 肺結核帶走了了Carlo Maserati的生命,家族成員決定延遲發展速度相關機械的發展,1914年Alfieri Maserati帶領家族兄弟Bindo Maserati與Etorre Maserati在義大利中部Bologna市自立門戶、成立了Maserati公司,他決定以Bologna市的守護神:海神Neotune手上的三叉戰戟作為車廠標誌(由Mario Maserati設計)

瑪莎拉蒂 (Maserati)

Maserati公司成立後.當時還時小公司(當時是第一次世界大戰),要提供義大利政府大量的火星塞等汽車零配件很快就全部售完了,那是Maserati公司成立後一週年成立賺到第一桶金。

為早日走出戰爭陰影,五、六十年代,意大利各汽車公司開始不斷改進產品、投產新車型。瑪莎拉蒂公司也不例外。後來的事實證明五十年代初期對瑪莎拉蒂公司來說的確是一段爬坡時期,開始是阿爾發.羅密歐,後來再加上來自法拉利的競爭,使得瑪莎拉蒂公司不得不考慮在1953年起用曾擔綱改進A6GCM的喬克諾.克羅布(Gioacchino Colombo)任總工程師,並重組車隊重新取得車賽的勝利。這其中瑪莎拉蒂賽車在1953年意大利車手大獎賽中戰勝了法拉利。

Maserati起初以改裝汽車業務為主,其三兄弟三人還致力於將老東家Isotta-Fraschini生產的車輛進行賽車化改裝,並最終將其應用於汽車賽事。

靠著Alfieri Maserati的工業設計才華,1929年Maserati改寫了世界最高速車輛紀錄(時速153英哩/ 245公里),1939年Maserati拿下Indianapolis 500英哩大賽的冠軍,1957年還與Juan Manuel Fangio聯手拿下F1世界冠軍,一舉奠定了品牌的「性能DNA」。

瑪莎拉蒂 (Maserati)

雖然Maserati戰績輝煌但還是無奈缺乏汽車大廠營運經驗的De Tomaso也無法讓Maserati振衰起弊)幾度轉手的顛沛流離歷史,銷售業績大受影響,每況愈下!!!

 

瑪莎拉蒂 (Maserati)

Ferrari集團協助Maserati品牌成功轉型,1993到1998年可說是Maserati的低潮,年度銷售成績甚至不到700部。

Fiat集團發言人Richard Gadeselli還記得1993年他第一次到Maserati參觀時的印象:「那時候的Maserati廠房骯髒、採光又差,許多設備都已經不堪使用。

Ferrari 出資金和技術的資源讓Maserati 成功鄒出低潮,Ferrari總共投入超過3億600萬美元的資金給Maserati。Ferrari工程團隊毫不吝嗇地把F1賽道上的最新科技轉移給Maserati,當時兩位Ferrari車手Michael Schumachcer及Rubens Barrichello都曾給予指導。在Ferrari工程師的幫助下,全新Maserati生產線順利啟用,並於1998年推出一款全新的雙門Coupe跑車以凸顯Ferrari時代後的嶄新開端!這款名為3200 GT的跑車在外型設計方面再次由Italdesign Giugiaro工作室操刀,彎曲的線條和諧融入到相對緊湊的車身內,整車前長後短的比例設計以及大角度溜背造型讓它在時尚中更透露出了它的動感。

瑪莎拉蒂 (Maserati)

2011年Fiat集團執行長Sergio Marchionne替Maserati訂下大膽的擴張計畫:目標是在2015年將年度銷量從2010年的5675部提高將近10倍(達到5萬部)!在更新並擴充其產品線之後,Maserati也確實靠著新款Quattroporte與入門車型Ghibli成功打入豪華轎車市場。

 

讓我們在看看Maserati會再創造出什麼奇蹟!!!

 

 

 

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  • 瑪莎拉蒂
  • 請問你們有進瑪莎拉蒂超跑嗎??
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