14年 BMW M3 高性能轎車規格售價介紹 (美國外匯車)

14年 BMW M3高性能轎車規格售價介紹 (美國外匯車)GE台北車庫一一介紹,大家不要急!!

BMW M3 一直以來都是BMW 性能代表,德系性能房車的指標車款,在介紹 BMW M3性能.外匯中古車價格之前GE台北車庫先小小的介紹 BMW M3的背景故事!!

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14年 BMW M3 高性能轎車規格售價介紹 (美國外匯車)

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要介紹M3之前,我們必須先來談談BMW M GmbH公司。

14年 BMW M3 高性能轎車規格售價介紹 (美國外匯車)

BMW M Gmbh的前身稱為BMW Motosport GmbH,創立於1972年5月,是屬於BMW旗下的一間附屬公司,雖然擁有高度的技術,但是真正讓世人對其投入關注目光,就是以3.0 SCL車款參加歐洲房車賽開始。這款3.0 SCL是以1968-1975年E3車款為基礎所開發的全新CS車型為基礎所製作的賽車,由於在歐洲房車賽創輝煌的戰績,也一舉打響了BMW Motosport GmbH的名號。由於3.0 SCL的成功,BMW決定將參加各級賽事所獲得的技術與經驗,運用在量產車款上,希望讓消費者能夠真正體驗到車輛高性能的表現,因此在1978年巴黎車展中推出了第一個以M命名的高性能車型M1,雖後又在隔年推出了中型房車級距的M535i。

2007年以後第四代現行款E90/E92/E93 M3。

不僅外觀設計還有性能的表現都是非常亮眼的,還有年輕的運動氣息的外觀!

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2001年推出E46 M3 GTR時曾預測過的,到了E90/E92/E93 M3的年代,果然放棄使用多年並造就良好口碑的直列六缸引擎,而改採廠方代號S65B40的3999c.c. V型8缸引擎,並導入了Double-VANOS雙可變汽門正時系統,因此使動力輸出大幅提升至420ps/8300rpm最大馬力以及40.82kgm/3900rpm最大扭力,紅線區更高達8400rpm。這具引擎的基礎結構可說是與E60 M5、E63 M6所使用的S85B50 V10引擎完全相同,缸徑x衝程同為92x75.2mm,只是S65B40將其縮減為V8的型式。雖然採用比前兩代車款排氣量更大的V8引擎,但是在高科技輕量化材質與製造技術的運用下,這具4.0升V8引擎的202kg重量反而比先前的3.2升直列六缸引擎要輕了15kg。

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但到2014年BMW M3 有改版喔!!!全新的引擎和外觀稍有改變喔!!

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輕量化最為重要,較前代減重80公斤

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與上一代M3搭載代號為S65的4.0升V8自然進氣引擎相比,新一代3.0升直6渦輪增壓引擎430匹最大馬力、51公斤米最大扭力擁有了10匹馬力和10公斤米最大扭力的輸出優勢,,BMW原廠表示這可在寬廣的轉速域中、帶來線性的動力輸出、具特色的引擎音浪!!

代號S65的4.0升V8當初是為了取代E46世代M3使用、代號S54的3.2升直6自然進氣引擎而生;如今4.0升V8反倒被渦輪增壓動力加持的新3.0升引擎取代。

M3在歐盟循環下之平均油耗表現約為每公升12.05公里 (每100公里8.3公升),二氧化碳排放量則為每公里194公克,比起前代車款進步了25%,而這也讓M3和M4提前滿足EU6歐盟6期的排放需求。

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新一代M3使用CFRP碳纖維複合材料,新一代M3俱備了碳纖維車頂的設計,除了車頂外,新一代M3採用了CFRP的驅動軸,兼顧了高強度和低重量的優點,較原本的設計可降低40%之重量。此外,新一代M3引擎室拉桿也以CFRP碳纖維複合材料打造、僅擁有1.5公斤的重量。

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新一代M3的懸吊系統仍採用鋁合金打造,前懸吊採用了BMW招牌的Double-Joint Spring Strut鋁合金雙接頭彈簧柱設計,比起鋼製材料減輕了5公斤的重量;至於後懸吊則採用了全新的5連桿設計,較前代車款減少了3公斤之重量。

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BMW M3的長、寬、高分別為4,671mm、1,877mm、1,424mm。

M3採用了全面M化的戰鬥座艙,擁有了M款排檔桿、M款儀錶板、M款方向盤,隨處可見BMW M性能部門的設計基因。而由於採取4門5座的設定設計,M3擁有更大的480公升容量行李箱空間,為日常生活帶來充足的便利與實用性。

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BMW M3 基本規格

車身座位 4門5人座

變速系統 雙離合器7速自手排

引擎型式 渦輪增壓, 直列6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門

排氣量 2979cc

性能數據 431hp@5500~7300rpm56.1kgm@1850~5500rpm

 

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  • E300
  • 我前幾天去新竹辦事,特別繞過去看結果只看到好幾台bmw,沒有看到賓士的E系列很可惜!
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