美國中古車輛歷史紀錄！什麼是AutoCheck報告和Carfax報告？美國政府如何把關外匯車車況呢？
接下來GE台北車庫與大家分享從美國自辦外匯車進口代運回台灣，如何看AutoCheck報告及Carfax報告吧！
上圖是GE台北車庫幫陳大哥美國代辦進口的賓士C63外匯車 Autocheck報告
想看看陳大哥美國代辦進口的賓士C63外匯車款介紹及流程案例分享嗎？請連結了解吧
Autocheck報告提供什麼資料？為什麼要查詢Autocheck報告？
Autocheck報告:主要是Experian公司在美國各監理機構(DMV)
如果對美國外匯車有研究的朋友可能會上美國監理所的網站，美國監理所一般都會建議客戶如果購買美國中古車的時候
一定要看AutoCheck報告可以提供您買車的重要參考資料！！
Autocheck報告內容記載：
經歷多少任車主、里程數為何、何時何地掛牌、Autocheck報告會記錄是否有出過交通重大事故車（Salvage Car）
保險公司會將重大事故註記全損（Total Loss Vehicle），這些詳細資料都能在Autocheck報告中查詢出來喔～
車籍資料是否乾淨或是泡水車、檸檬車（Lemon car）、拼裝車（Salvage or Junk title)等等歷史資料
有部分事故車會被修理恢復後賣給消費者，所以避免買到這樣的車況，在購車之前要先查看Autocheck報告喔！
VIN車身碼：這個VIN車身碼相當等於我們每個人的身分證字號，這是歐美進口外匯車非常重要的識別標誌
Calculated Owners：是這台車擁有過幾個車主，以上面陳大哥這台賓士c63s Autocheck資料來看，這台紀錄是兩任車主！
Autocheck報告上面分數是什麼意思呢？
以上圖的報告來看89-94分代表這車的平均分數，而92分是AutoCheck給這台車的分數，如果低於89分可能這台車就有一些出險紀錄
很多因素會影響分數，例如里程數高低，多少任車主，是否出過事故車禍等等。
Autocheck分數可以相信嗎？
台灣很多進口外匯車商常常以Autocheck的分數去證明這台車的車況很好，不過在Autocheck報告中
如果車輛有事故紀錄，但里程數很低的情況下，分數可能也會滿高！所以其實分數跟車況是沒有直接關係喔！
車輛監理紀錄AutoCheck & Carfax這兩份報告是受美國聯邦法律在保護
在美國這兩份報告作假是要被關十年以上如此造假機率降低非常多
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上圖是田大哥委託GE台北車庫從美國代購進口的美國賓士GLE43 AMG Carfax報告
想看看掀背式美國進口代辦賓士GLE43 AMG與BMW X6外匯車有什麼不同點嗎？優點及缺點分享點此連結看看吧！
上圖第一部分左邊可以看到這台車輛的基本信息，有車型、年份、VIN車身號碼等等資訊，而右邊前兩項是記錄是否有事故及車體損傷記錄
右邊第三項 Owners是代表本車買賣過幾次，車輛轉手的次數。
第二部份是車主歷史紀錄：歷任車主購買的年份、時間、每年行駛里程數、註冊這輛車時在哪一州以及最新的里程數
第三部分Title：就是擁有這輛車的證明書，title文件是在美國汽車出口及台灣進口外匯車買賣時非常重要的喔！
第四部分其他歷史記錄（ADDITIONAL HISTORY）：
Total Loss：如果這台車曾經維修費用超過車本身價值的75%，算接近報廢狀態而被重新維修好上路的車輛～
Structural Damage：汽車結構性損壞，這裡出現問題通常不是小事故喔！所以較不建議考慮這輛車了！
Odometer Check：如果里程數檢查之後沒問題，會紀錄no issues indicated
但如果出現Rollbacks：那就表示可能修改過里程，所以這個里程數並不是真實的喔！
這部分詳細記載該車輛有過的保養、維修、配件更換及事故等等紀錄
但Carfax沒辦法保證紀錄到所有車輛歷史，要上報給政府機構及保險公司的資訊，Carfax報告才會有紀錄喔！
GE台北車庫在美國LA 洛杉磯設有辦公室，每一台車輛在美國出口前，會再次檢測車子車況，
若AutoCheck & Carfax查詢沒有出現事故報告,但經過美國原廠專業技師確定有重大事故
GE台北車庫會實施退車流程(在美國購買該車輛起算三天都可以實施退車動作）
但要是重大事故才會實施退車,因為購買的是美國二手車，車體刮傷情況是常有的情況，所以不會退車喔！
GE台北車庫推廣台灣外匯車買賣時有透明公開的資訊，但因為眾多車友查詢Carfax&Autocheck報告造成人手負擔沉重
因此Carfax&Autocheck查詢服務，為付費酌收成本費用（Carfax報告有中文的查詢服務喔）
想查詢Autocheck及Carfax報告嗎？想知道更多詳細報告說明事項嗎？
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CPO （Certified Pre-Owned）的縮寫，中文為原廠認證中古車
每一輛車ＣＰＯ原廠認證中古車，要通過原廠專業技師的層層關卡
上圖為原廠CPO認證中古車檢驗報告其中一小部分，總共有165項檢驗程序完成認證的報告，所有過程都必須通過原廠嚴格的檢測標準
包括外觀（APPEARANCE）、底盤（CHASSIS ）、電力系統（ELECTRICAL） 、引擎（ENGINE） 、例行檢查（INSPECTION ）等等
更詳細賓士、福特野馬、ＢＭＷ、吉普外匯車原廠CPO認證報告說明請點此連結～
Factory CPO(Certified Pre Owned)原廠認證中古車
1.CPO主要車源是原廠經銷商租賃出去合約到期的車款！
（美國幾乎都是個人租任，因為美國平均所得高，但是所得稅相對的也高，所以美國人會用個人名義辦租賃來抵稅喔）
2.租賃合約裡面有非常嚴格規定，例如里程數、保養規定、保養、返回外觀的完整度，一旦合約到期車輛沒有在規定的時間內返還，
會賠償鉅額的違約金喔！ 所以行駛期間一定要非常小心的使用車輛，合約到期時車輛返還原廠經銷商。
CPO美國原廠認證中古車小常識
1.CPO檢查：每個各廠家檢查項目略有出入但幾乎都是儀器檢驗，都有一定的嚴格數值標準其檢驗，
查項目通常多達幾百項甚至連容錯間隙也使用超音波檢查。
2.提供中古車完整車況，為車輛的安全與品質把關，確保交易公平， 避免買賣糾紛，
提供購買後所需的保養與保固，在國外購買原廠認證中古車已經越來越受消費者歡迎了！！
3.CPO車輛整備：美國原廠會將返還的車輛各項功能規位行車電腦整復到新車狀態！！
為什麽CPO的輛車一定要電腦整備呢？
1.因為近幾年的車都有學習功能，會將車主開車習慣記憶在車輛電腦裡面。將全車整備回原廠設定狀態！！
2.這樣對下一任車主是最好的能讓該車快速符合新車主的用車模式。
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基礎分享會課程針對一般外匯車有興趣買家，
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教學分享會課程內容非常全面且詳細
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