電動車有哪幾種充電器.充電方式,台灣充電站的設點呢?

14 年式 Tesla P85  

GE台北車庫前陣子剛這部2014年式 Tesla P85  白 (GE台北車庫這裡有相關介紹喔),

來店賞車的朋友都會有疑問,認為這台價格不便宜,不過充電並不普及,實在有點不方便!!!

對於一些對電動車的疑問 , GE台北車庫一次報給朋友們知道。

電動車電充器,電動車充電方式,還有台灣充電站的地點相關介紹。

充電方式目前分為四種 

1.超級充電車

14年式 Tesla P85   

超級充電站(Super Charger):超級充電站充電效率最高,可將120kW的直流電輸入電池,充電時電壓達到380V。

僅需20分鐘就能充滿一半的電量,40分鐘可充到80%。但從80%充到100%電量所需時間與充入前80%電量所需時間基本相同,

原因是充滿電芯時需要減小充電電流。從充電時間來看,充電30分鐘能夠行駛270公里,每小時可以充約350公里。

 2.目的地充電站

14年式 Tesla P85  

目的地充電站的意思是車主原本規劃要去的地方玩樂,而不是為了充電而去。這些地方是你會在那裏待的時間稍長一點,

不是趕時間那種,例如商場、寫字樓、酒店,滑雪的地方,或者是打高爾夫,你本來就會在那待上幾個小時,或者住上一個晚上。

目的地充電樁充電的電流為40A左右,電壓為240V,一小時可增加續航里程50-100km不等。車主在購物、旅行、住宿的同時,就能完成充電

3.通用移動式充電

14年式 Tesla P85  

MODEL S隨車都會有一個通用移動充電器,車主可通過其利用工業插座或家用插座充電,

其中工業插座廣泛應用於寫字樓、商場和酒店;通用移動充電器在220V家用標準的插座上充電則與手機的充電方式完全相同。

但這種充電方式真的很慢,GE車庫在公司有試過.........每小時使用這種常規介面充電(110V/12A),

只能充不足10英里(約16公里)。這種充電方式,只是作為應急之用。

4.家用型充電方式

14年式 Tesla P85  

買電動車的時候最好家裡有停車位,那麼可以安裝這種充電樁。

家用充電樁有兩種充電模式,單充電器模式下可以最大輸出240V/40A;雙充電器下可以輸出240V/80A。

其實家用充電樁和目的地充電樁都使用的是高能量墻式充電盒(High Power Wall Connector,也可稱為墻充),

使用的是同一種技術,但由於使用地點位置的不同和設計的初衷不同而給予了兩種稱呼。

台灣的裕隆電能有研發充電樁

有興趣的朋友可以點進去裕隆電能官網看看喔

14年式 Tesla P85   

朋友們會覺得這些充電設施在台灣很少見!!

是的,目前台灣開油電車和純電車的人口目前還沒普及,但我們有整理台灣地區的充點站資訊給您做參考!!!

Tesla 在台灣充電站分布圖 還有Gogoro GoStation 電池交換站的資訊喔

相關網站請點選這裡喔

14年式 Tesla P85  

電動車的缺點:電池容量及充電站設施不足

儘管特斯拉(Tesla)和 Nissan 的電動車都配備了高效能大容量的電池設備,但仍需要頻繁的充電,

Nissan 的電動車大約每 100 英里(約 161 公里)就需充電,特斯拉 S 系列(Model S)則可撐久一點,每 265 英里(約 426 公里)才充電。


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14年式 Tesla P85  

道路上開車有太多不確定的因素存在,就算您充飽電了,計算好行車距離,但是有時候人算不如天算的悲劇就會發生。

國外其實早就發現此問題了,因為住在美國郊區只要去買個東西或去上班,一開車出去幾乎都一個小時以上,所以國外有在研究車子的無線充電方式!!

儘管有大容量的電池續航力,但經過長途駕駛電池的消耗,尋找充電站的問題依然存在,找不到就只能請求道路救援了.......

因此將無線充電技術延伸到電動車充電,或許可大幅改善充電的問題;讓車子能更頻繁地充電,不需要大容量的電池

,也可進一步降低電動車的成本。除了美、日的電動車廠及研究機構對此技術有極大興趣外,

歐盟也相當關注利用無線充電技術來提升電動車充電的方便性。

英國政府大量投入資金和人力研發「無線充電專用道路」,希望能達到邊開車邊充電的最終境界。

該計畫將於 2015 年下半開始,工程師將在高速公路下埋入充電設備,道路上的感測器會偵測車子即將通過而開始產生磁場。

所以當有車經過時,車上的無線充電接收器便可直接接收及轉化成電力。

但是手機和筆電無線充電技術都尚未普及,電動車想要無線充電的話,可能還要一段時間!!

雖然尚未普及和成熟,但未來如果普及化,對人類的生活品質和環境污染都會有很大的幫助。


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